Checklista för åkerier - så väljer du rätt tungbärgare

Stillestånd kostar mer än diesel och när en lastbil eller buss står illa till på E6:an behövs hjälp snabbt. Vi ser en trend med att åkerier och bussbolag ställer högre krav på tungbärgning, säkerhet på plats och administration. Så ska det också vara!

Välj en tungbärgare som kan tungbärgning på riktigt, tar TMA och säkerhet på allvar, med modern kapacitet och en enkel administration. Som oss på Bärgningstjänsten, till exempel.

1) Hur stark är bärgaren på just tungbärgning?

Tungbärgning är en kapacitet som inte alla bärgare besitter. Kontrollera att leverantören faktiskt har:

• rätt utrustning för tunga ekipage som drag, lyft och säkring
• förare med vana av lastbil/buss, inte bara personbil
• rutiner för att minimera skador på fordon och gods

Hos oss är tungbärgning ett fokusområde och en tjänst vi investerat hårt i.

2) Kan de få TMA och säkerheten på plats direkt?

Vid olycka, haveri eller arbete längs väg är TMA (Truck Mounted Attenuator) ett energiupptagande påkörningsskydd som används för att skydda personal och trafikanter.

För åkerier betyder det här: fråga alltid om tungbärgaren kan komma med rätt skydd och avspärrning för situationen. En bra tungbärgare tar platsen på lika stort allvar som själva bärgningen.

3) Be om ISO certifiering och be dem förklara hur de jobbar

Vi är ISO certifierade enligt ISO 9001 för kvalitet och ISO 14001 för miljö. Det betyder att vi har specifika arbetssätt som följs upp så att jobbet blir rätt och miljöarbetet blir seriöst.

Som åkeri ska du be om konkreta exempel

• Hur de hanterar fel och avvikelser om något blir fel
• Hur de dokumenterar jobbet så du kan följa vad som hänt med rapport, foton och tider
• Hur de följer upp miljöarbetet och förbättrar sina rutiner

4) Kolla upp hur bra och miljövänlig fordonsparken är

Vi har en modern vagnpark med miljövänliga bärgningsfordon och Euro VI klassning. Det betyder lägre utsläpp och att fordonen följer EU krav.

Men välj inte bara efter en märkning. Fråga också hur vi sköter underhåll, hur snabbt vi kan vara på plats och om vi har rätt fordon för just ditt jobb.

Se våra bärgningsfordon här

5) Administration och fakturering ska synka med bärgaren

För företag är det vanligt att vilja styra fakturering och underlag själva. Vi är vana vid återkommande kunder och kan erbjuda rabatt upp till 15% vid löpande samarbeten inom tungbärgning.

För utländska bolag är upplägget ofta enklast med kortbetalning, och vi brukar be om VAT-nummer.

Dessutom är vi anslutna till Transportföretagen, som är transportnäringens bransch- och arbetsgivarorganisation och en medlemsorganisation inom Svenskt Näringsliv.

6) Samarbeten i andra delar av Sverige?

Om ni kör i flera regioner är det smart att kräva en lösning för rikstäckning. Det finns två vanliga upplägg

Partnernätverk
En tungbärgare har avtal med utvalda lokala bärgare på andra orter. Ni får en kontaktväg men lokal hjälp på plats.

Ramavtal med flera leverantörer
Ni har en huvudleverantör i en region och kompletterar med en eller två i andra regioner. Det minskar risken för flaskhalsar.

Vi på Bärgningstjänsten samarbetar med flera olika andra partners i hela Sverige.

Frågor att ställa om samarbeten:

 Vilka orter täcker ni med egna resurser?
 Vilka orter täcker ni via partner?
 Vem tar ansvar för kvalitet och pris när partner används?
 Får vi samma rapportering och samma fakturaunderlag i hela landet?
 Finns SLA för inställelsetid i olika regioner?
 Har ni jour dygnet runt även via partner?

7) Finns en servicebil som kan lösa problemen på plats?

En servicebil som kan göra mer på plats är en stor fördel för åkerier. Den kan felsöka direkt, göra enklare åtgärder och säkra fordonet. 

När du ringer oss på Bärgningstjänsten skickar vi ofta en servicebil först om läget tillåter det. Vi kan felsöka på plats, fixa enklare fel och se till att ekipaget står säkert. 

Om tungbärgning ändå behövs förbereder vi jobbet direkt. Vi kollar åtkomst, last, dragpunkter och säkring. Då vet vi exakt vilket fordon och vilken utrustning som ska ut.