Hos Bärgningstjänsten ser vi varje år samma sak. Någon väntar lite för länge med däckbyte. Någon byter sommardäck för tidigt. Vill du läsa mer om däck kan du även se Bärgningstjänstens sida om däcklager.

När måste man byta däck?

Du ska ha vinterdäck när det är vinterväglag under perioden 1 december till 31 mars. Vinterväglag betyder att det finns snö, is, snömodd eller frost på någon del av vägen.

Datum är bara halva svaret

Datumet säger inte allt. I vissa delar av landet kan vintern komma tidigt. I andra delar kan våren komma snabbt, försvinna igen och sedan komma tillbaka som om den glömde nycklarna.

Det smartaste är att följa både reglerna och vädret. Kör du tidiga morgnar, landsväg eller mindre vägar kan halkan komma tidigare än inne i stan. Det är ofta där problemen börjar. Inte på den fina torra huvudvägen, utan på skuggiga partier, broar, avfarter och småvägar.

När ska man byta vinterdäck?

Att byta vinterdäck ska inte skjutas upp tills första snön ligger som ett täcke på motorhuven. Då är det ofta kö på verkstäderna, stress i trafiken och många som kom på samma sak samtidigt.

Byt innan första riktiga halkan

Planera hellre däckbytet i god tid. När temperaturen börjar krypa neråt och det finns risk för frost på morgonen är det dags att börja tänka vinterdäck. Vinterdäck är gjorda för kyla och vinterväglag. Sommardäck blir hårdare i kyla och får sämre grepp när vägen blir hal.

Dubbat eller odubbat?

Vinterdäck kan vara dubbade eller odubbade friktionsdäck. Du får inte blanda dubbade och odubbade däck på samma fordon.

När ska man byta sommardäck?

Att byta sommardäck gör man när vinterväglaget är borta och det är rimligt att vintern inte kommer tillbaka direkt. Det exakta tillfället beror på var du kör och hur vädret ser ut.

Dubbdäck måste oftast av efter 15 april

Dubbdäck får normalt inte användas efter 15 april, om det inte är eller väntas bli vinterväglag. Har du dubbfria vinterdäck finns inte samma datumförbud, men det betyder inte att du bör köra på dem hela sommaren.

Sommardäck är bäst för sommarväg

Sommardäck är gjorda för varmare vägar och regn på sommarhalvåret. De ger normalt bättre stabilitet, bättre styrkänsla och rätt egenskaper när vägen är varm.
Vinterdäck på sommaren kan slitas snabbare och ge sämre köregenskaper. Det blir lite som att gå i vinterkängor på stranden. Det går, men det är inte smart.

När ska man byta däck mönsterdjup?

Lagkrav för mönsterdjup

För personbil gäller minst 1,6 millimeter mönsterdjup på sommardäck. För vinterdäck gäller minst 3 millimeter när vinterdäck krävs. Detta är dock miniminivåer. 

Regn avslöjar slitna däck

På våt väg märks slitna däck snabbt. Mönstret ska leda bort vatten. När mönsterdjupet blir lågt ökar risken för sämre grepp och vattenplaning. Ett däck som ser helt okej ut på uppfarten kan kännas helt annorlunda när E6 är blöt och lastbilen framför drar upp vatten.

Så kontrollerar du däcken själv

Du behöver inte vara däckexpert för att upptäcka många problem. Lite koll räcker långt.

Titta efter detta

• Mönsterdjupet på flera ställen runt däcket.
• Sprickor, bulor eller skador i sidan.
• Ojämnt slitage mellan inner- och ytterkant.
• Lufttryck enligt bilens rekommendation.
• Att däcken sitter åt rätt håll om de har rotationsriktning.

Glöm inte bakdäcken

Många tittar mest på framdäcken. Men bakdäcken är minst lika viktiga för stabiliteten.

Dåliga bakdäck kan göra bilen svajig, särskilt i regn eller vid undanmanöver. Bästa däcken bör därför sitta bak enligt vanliga säkerhetsråd.

Byta däck själv eller ta hjälp?

En del byter däck själva. Andra lämnar in bilen. Båda kan fungera, men det viktiga är att det blir rätt gjort.

Om du byter själv

Se till att bilen står plant och säkert. Använd rätt domkraftspunkt och dra hjulbultarna korrekt. Efterdra hjulen efter några mil om det rekommenderas. Lägg inte dig själv under bilen när den bara står på domkraft. En bil är tung. Den vinner den diskussionen.

Om du lämnar in bilen

Ett professionellt däckbyte sparar tid och minskar risken för slarv. Verkstaden kan ofta samtidigt kontrollera däckens skick, lufttryck och om däcken bör bytas ut. Det är särskilt smart om däcken börjar bli gamla, slitna eller om bilen vibrerar efter byte.

Vanliga misstag vid däckbyte

Däckbyte känns enkelt, men små fel kan ge stora problem.

Undvik detta

• Att byta vinterdäck för sent på hösten.
• Att byta sommardäck för tidigt på våren.
• Att köra på för lågt mönsterdjup.
• Att glömma kontrollera lufttrycket.
• Att blanda olika däcktyper på fel sätt.
• Att inte efterdra hjulen när det behövs.

När däcken blir en säkerhetsfråga

Däck är bilens enda kontakt med vägen. Fyra små ytor avgör hur bilen bromsar, styr och håller sig stabil. Det är ganska mycket ansvar för något många bara tittar på två gånger om året.

Byt innan marginalen är slut

Vänta inte tills däcken är helt nere på lagens gräns. Om du kör mycket på landsväg, motorväg eller i regn är det bättre att ha mer marginal. Det gäller särskilt om du kör med barn, tung last, släp eller ofta är ute tidigt på morgonen när vägen kan vara kall och hal.

Först förstå, sedan agera!

En bra bärgare tänker inte bara på var bilen står, utan också på säkerhet, fordonstyp och bästa lösningen för kunden. Det är vad lösningsorientering handlar om. Att tänka efter före och hitta praktiska lösningar med hög kvalitet från första kontakt till avslutat uppdrag.

I den här branschen kan fel beslut bli dyrt, tidskrävande eller farligt. Därför är erfarenhet viktigt. En personbil med punktering, en lastbil som står illa till och ett fordon som behöver låsöppning är tre helt olika jobb. De ska inte lösas med samma tänk.

Hela vägen från samtal till avslutat uppdrag

Ett uppdrag kan börja med något så enkelt som ett punkterat däck, men sluta med att kunden behöver hjälp med verkstadskontakt, transport eller försäkringsfrågor. Därför ser man inte bärgningen som en enskild händelse, utan som en del av en större lösning.

Det märks ofta i de små detaljerna. Att rätt frågor ställs redan när larmet kommer in. Att föraren får veta om bilen kan åtgärdas på plats eller behöver transporteras. Att ingen lovar mer än vad som faktiskt går att hålla. Och att kunden slipper jaga svar från flera olika håll.

Varje uppdrag ska bli enklare att avsluta

På Bärgningstjänsten finns en genomgående tanke om att varje uppdrag ska lämnas i ett bättre läge än när det kom in. Ibland innebär det att få igång ett fordon som står still. Ibland innebär det att snabbt få bort ett fordon från en trafikfarlig plats. Ibland handlar det om att hjälpa en stressad förare att förstå vilka alternativ som finns.

Det är också därför administrationen efteråt är en del av arbetet, inte något som kommer i andra hand. Underlag ska stämma, informationen ska vara korrekt och kunden ska förstå vad som har gjorts. När någon tittar tillbaka på ett avslutat ärende ska känslan vara att det var enkelt att få hjälp, trots att situationen från början kanske inte var det.

Det är sällan den typen av arbete som syns på bilder eller i marknadsföring. Men det är ofta där förtroendet skapas. Inte genom stora löften, utan genom att varje del av uppdraget hänger ihop och fungerar som den ska.

Kvalitet syns i rutinerna

Bärgning är praktiskt arbete. Det är vajrar, fordon, trafik, väder, stress och beslut på plats. Men bakom det praktiska behöver det finnas rutiner.

Bärgningstjänsten är ISO-certifierat enligt ISO 9001 och ISO 14001. ISO 9001 handlar om kvalitet i arbetssätt och uppföljning. ISO 14001 handlar om miljöledning och strukturerat miljöarbete. Det betyder att vi har valt att arbeta mer systematiskt med kvalitet och miljö.

När ett fordon stannar handlar det ofta om mer än bara fordonet

När vi kommer ut till ett uppdrag handlar det ofta om mer än ett fordon som har stannat. Bilen är egentligen den enkla delen. Det svårare är ofta situationen runt omkring.

Vi möter människor som är stressade för att de inte kommer till jobbet. Föräldrar som står med barn i bilen. Förare som är oroliga över vad det kommer att kosta. Ibland står någon ensam på en mörk väg sent på kvällen och vet inte riktigt vad som har hänt. Då är vårt jobb inte bara att koppla på bilen och köra därifrån.

Först försöker vi skapa lugn. Vi förklarar vad som har hänt, vad vi tror behöver göras och vad nästa steg blir. Ofta märker man ganska snabbt att kunden slappnar av när någon faktiskt tar kontroll över situationen.

Många bilar har också instruktioner i handboken eller via tillverkarens support. Där kan det stå vad som gäller om bilen inte har startats, om du har kört några meter eller om motorn redan börjat gå dåligt. Skillnaden kan bli stor. Ibland handlar det om en tanktömning. I värsta fall handlar det om dyra reparationer.

Behöver du hjälp direkt kan Bärgningstjänsten hjälpa till med feltankning, vägassistans och bärgning om bilen inte ska köras vidare.

Vad händer om man tankar med fel bränsle?

Fel bränsle kan störa hela bränslesystemet. Det kan påverka tank, slangar, filter, pump, spridare och motor. Hur illa det blir beror på vilken bil du kör, vilket bränsle du tankat och om motorn har startats.

Om bilen inte har startats

Det bästa läget är när du upptäcker feltankningen direkt vid pumpen. Då har det felaktiga bränslet oftast inte hunnit dras vidare i systemet.

Då kan bilen ofta tas om hand genom att tanken töms och systemet kontrolleras. Det är fortfarande surt, men det är betydligt bättre än att köra vidare och hoppas på tur. Tur är bra på lotteri. Inte i ett modernt bränslesystem.

Om bilen har startats

Har motorn startats kan fel bränsle ha gått vidare från tanken till bränsleledningarna. Då blir jobbet mer omfattande.

Bilen kan behöva bärgas till verkstad. Bränslefilter kan behöva bytas och systemet kan behöva rengöras. Har du kört en bit kan även pump, spridare eller andra delar ha tagit skada.

Om bilen går konstigt

Ryckig gång, motorstopp, rök, knackningar eller varningslampor är signaler du ska ta på allvar. Stäng av så fort det är säkert.

Fortsätt inte köra för att “komma fram”. Det är ofta då feltankning kostnad går från tråkig till riktigt tråkig.

Kan man köra ändå om man råkat tanka bensin i en dieselbil?

Nej. Har du av misstag tankat bensin i ett fordon med dieselmotor ska du inte köra vidare. Det är en av de vanligaste feltankningarna och också en av de som kan bli dyrast.

Varför bensin är farligt i dieselmotorer

Diesel är inte bara bränsle. Diesel smörjer också viktiga delar i bränslesystemet. Bensin har inte samma smörjande egenskaper. När bensin hamnar i en dieselbil kan bränslepump och spridare ta skada. I moderna dieselbilar arbetar systemet med högt tryck och små toleranser. Där ska det vara rätt bränsle, punkt.

Lite bensin är också ett problem

En del tänker att några liter bensin i en nästan full dieseltank kanske inte spelar någon roll. Det kan det göra.

Det är därför du ska kontrollera med tillverkaren, verkstad eller bärgare innan du ens funderar på att vrida om nyckeln. Startar du bilen kan du göra problemet större på några sekunder.

Gör inte egna experiment

• Fyll inte på mer diesel för att “spä ut”.
• Kör inte runt kvarteret för att känna efter.
• Låt bilen stå.

Det bästa du kan göra är ofta att stanna, ring hjälp och låt bränslet tas om hand på rätt sätt.

Vad händer om man tankar diesel i en bensinbil?

Diesel i en bensinbil är ofta svårare att få till eftersom dieselmunstycket brukar vara grövre. Men det händer ändå, särskilt med dunk, hyrbil, äldre bilar eller när man är stressad.

Bilen kan börja gå dåligt

En bensinmotor är byggd för bensinens egenskaper. Diesel brinner på ett annat sätt. Resultatet kan bli att bilen blir svårstartad, går ojämnt, ryker eller stannar.

Starta inte om du upptäcker felet

1. Upptäcker du felet vid pumpen ska du låta bilen stå. Då kan tanken tömmas innan bränslet hinner ställa till mer problem.
2. Har bilen redan körts bör den kontrolleras av verkstad. Det är bättre än att gissa sig fram, särskilt om bilen börjat gå illa.

Det här ska du göra direkt

Vid feltankning är första minuterna viktiga. Ju snabbare du gör rätt, desto större chans att skadan blir liten.

Följ dessa steg

• Starta inte bilen om du fortfarande står vid pumpen.
• Har du redan startat, stanna säkert och stäng av motorn.
• Ring bärgare, vägassistans eller verkstad.
• Kontrollera vad biltillverkaren säger för din modell.
• Kontakta försäkringsbolaget och fråga vad som gäller.

Ta gärna en bild

Ta bild på pumpen, kvittot och mätarställningen om det behövs. Det kan vara bra vid kontakt med försäkringsbolag, leasingbolag eller arbetsgivare.

Feltankning och kostnader

Feltankning kostnad varierar mycket. Det finns inget fast pris som gäller för alla bilar. En bil som inte startats kan vara enklare att hjälpa. En bil som körts vidare kan kräva mer arbete.

Det som styr kostnaden

• Om bilen har startats eller körts.
• Hur mycket fel bränsle som finns i tanken.
• Om bilen kan tömmas på plats eller måste bärgas.
• Om bränslefilter, pump eller spridare har påverkats.
• Vilken bilmodell och motortyp det gäller.

Så undviker du feltankning

Enkla vanor vid pumpen

• Läs på tanklocket innan du lyfter munstycket.
• Tanka inte medan du pratar i telefon.
• Dubbelkolla extra noga i hyrbil eller lånad bil.
• Sätt en märkning vid tanklocket om flera kör bilen.
• Stanna upp om munstycket känns fel.

Ring hjälp innan det blir dyrt

Feltankning är pinsamt för många, men det är vanligt. Det viktiga är att du inte gör skadan större. Starta inte bilen. Kör inte vidare. Försök inte lösa det med mer bränsle.

Bärgningstjänsten hjälper till med feltankning, vägassistans och bärgning när bilen behöver stå still. Berätta bara vad du har tankat, vad bilen ska ha och om motorn har startats. Då kan rätt hjälp komma ut direkt.

En räddningsförsäkring ingår ofta i halvförsäkring och helförsäkring. Har du bara trafikförsäkring är det däremot vanligt att bärgning inte ingår.

Behöver du hjälp direkt kan Bärgningstjänsten hjälpa till med bärgning och vägassistans, men du ska alltid kontrollera med ditt försäkringsbolag vad som gäller för just din bil.

Vad är räddningsförsäkring?

Räddningsförsäkring är den del av bilförsäkringen som kan hjälpa dig när bilen inte går att köra vidare. Det kan handla om motorstopp, olycka, punktering, elfel eller annan skada som gör att bilen behöver hjälp från platsen.

Ofta kan räddningsmomentet ersätta bärgning till närmaste lämpliga verkstad. I vissa fall kan försäkringen även hjälpa till med hemresa, fortsatt resa eller transport av passagerare. Men här skiljer det sig mellan olika försäkringsbolag.

Självrisk vid bärgning

Självrisk är den del av kostnaden du själv betalar när försäkringen används. Vid bärgning genom räddningsförsäkring ligger självrisken ofta någonstans mellan cirka 800 och 2 000 kronor, beroende på försäkringsbolag, försäkringstyp och villkor.

Ett bolag kan ha en fast självrisk för bärgning. Ett annat kan ha olika nivåer beroende på om du har halvförsäkring, helförsäkring eller extra assistans. Ibland kan självrisken också påverkas av hur du beställer bärgningen.

Några frågor du kan ställa dig:

• Har jag räddningsförsäkring?
• Vad är självrisken för bärgning?
• Måste jag ringa försäkringsbolaget först?
• Får bilen köras till valfri verkstad eller närmaste lämpliga?
• Kan jag välja vilken bärgare som kommer?

Ett bilstopp på resa kan vända hela dagen upp och ner. Ena stunden är du på väg vidare, nästa stund står bilen på verkstad och du undrar vad du ska göra nu. Då är Göteborg ändå en ganska bra stad att bli stående i. Det finns mycket nära centrum, många platser går att nå med kollektivtrafik och flera utflykter passar även om du bara har två eller tre timmar.

Vi brukar säga så här: få bilen säkert till verkstad först. Sedan kan du ta en kaffe, äta något, låta barnen springa av sig eller göra något kul medan mekanikern tittar på bilen.

Liseberg är kul och ligger centralt

Liseberg är lite av göteborgarnas egen bakgård på sommaren. Visst kommer det folk från hela landet, men många åker dit bara för att strosa runt, äta något gott eller låta barnen springa av sig några timmar. Har du fastnat i stan medan bilen står på verkstad är det faktiskt ett rätt bra sätt att få tiden att gå.

Det fina är att du inte måste göra en heldag av det. Du kan ta några åk, köpa en glass, slå dig ner en stund och bara njuta av att det händer lite runt omkring. Har du barn med dig brukar de ganska snabbt glömma att bilen krånglar. Plötsligt handlar dagen mer om karuseller, spel och vem som vågar åka värstingen än om verkstadsbesök.

Och skulle verkstaden ringa tidigare än väntat är det ingen katastrof. Liseberg ligger mitt i stan och det är enkelt att ta sig därifrån.

Saltholmen och skärgården om du vill ta det lugnt

Ska jag ge ett lokalt tips så är det Saltholmen. Ta en kaffe, sätt dig vid vattnet och få lite havsluft medan bilen är på verkstad. Du behöver inte göra någon stor utflykt av det.

Har du ett par timmar över kan du ta båten ut i skärgården eller bara promenera längs vattnet. Det är en av de saker att göra i Göteborg som faktiskt får en att koppla bort bilbekymren en stund.

Gothia Towers-området om du bara har en kort stund att slå ihjäl

Om bilen bara ska felsökas och du väntar på besked kan det vara skönt att inte åka för långt bort. Området ligger nära Korsvägen, Liseberg och Universeum. Det passar bra om du vill äta något, ta en kaffe eller bara sitta bekvämt en stund. För kortare stopp är det ofta bättre än att planera en stor utflykt. Ibland behöver man inte göra Göteborg. Man behöver bara hitta en bra stol, en macka och ett eluttag.

Botaniska och Slottsskogen för en grön paus

Botaniska trädgården och Slottsskogen är två bra alternativ om du vill komma bort från trafik och verkstadsljud. Det är också bra om du reser med barn. Här finns plats att gå, vila, leka och andas lite.

Botaniska passar dig som vill ha en lugn promenad bland växter, träd och fina miljöer. Slottsskogen är mer parkhäng, lek och öppna ytor. För barnfamiljer kan det vara guld värt. Barn bryr sig sällan om generatorfel, men de bryr sig om att få springa runt en stund.

Det här är enkla saker att göra i Göteborg på sommaren när du inte vill boka biljetter eller passa tider. Du kan bara åka dit, gå runt och ta dagen som den kommer.

Universeum eller spa när du vill inomhus

Universeum ligger centralt och har interaktiva utställningar som passar både barn och vuxna. Det är särskilt bra om du vill göra något lärorikt och roligt under några väntetimmar.

Vill du hellre vila kan St. Jörgen Park vara ett annat alternativ. Spa passar kanske bäst om du har längre väntan, inte behöver hålla dig precis vid verkstaden och vill göra något lugnt av en strulig dag.

Välj aktivitet efter väntetid

Det smartaste är att välja aktivitet efter hur länge bilen står på verkstad. Vid en kort väntan passar Gothia Towers-området, caféer eller en promenad. Vid några timmar kan Botaniska, Slottsskogen eller Universeum fungera bra. Har du en halvdag eller mer kan Liseberg eller skärgården bli riktigt bra.

Här är en enkel tumregel:

1 timme: kaffe, mat eller kort promenad
2–3 timmar: Saltholmen, Botaniska, Slottsskogen eller Universeum
Halvdag: Liseberg, skärgården eller spa
Heldag: kombinera hotell, aktivitet och en ny plan för resan

Hos Bärgningstjänsten kan vi rekommendera hyrbilar och hotell i närheten av verkstad, men du bokar själv. Det är viktigt, för pris, tillgänglighet, försäkring och villkor kan skilja sig från fall till fall.

Hyrbil efter skada eller stopp

En hyrbil kan vara räddningen när bilen blir kvar på verkstad. Men det är inte alltid samma sak som att försäkringen automatiskt betalar allt. Vad som gäller beror på din bilförsäkring, om du har hyrbilstillägg, om skadan är ersättningsbar och ibland även om någon annan har orsakat skadan.

Bilförsäkringen kan ge ersättning för hyrbil när bilen repareras. Det betyder inte att alla alltid får samma villkor, utan att du behöver kontrollera din egen försäkring och skadeanmälan. Konsumentverket påminner också om att avtalet för hyrbilen styr vad som gäller när du ska hyra bil, så läs villkoren innan du kör iväg.

Vad kostar hyrbil via försäkring?

Det beror på försäkringsbolag, försäkringsnivå och hyrbilsavtal. I vissa fall betalar du en egen del av dygns- och kilometerkostnaden. I andra fall kan ersättningen vara högre. Fråga alltid försäkringsbolaget innan du tackar ja till bilen.

Ersättningsbil vid skada

En ersättningsbil vid skada är i praktiken en hyrbil som du använder medan din egen bil repareras. Den kan behövas för att ta dig till jobbet, fortsätta semestern eller bara komma hem utan att hela resan går i stöpet.

När du pratar med försäkringsbolaget är det bra att ha detta redo:

• registreringsnummer
• försäkringsnummer eller personnummer
• verkstadens namn och adress
• skadenummer, om du redan har fått ett
• ungefär hur länge bilen kan behöva stå på verkstad

Bärgningstjänsten har avtal med Länsförsäkringar Halland och hjälper även kunder som kommer via andra Länsförsäkringsbolag i landet. Det gör att många ärenden går snabbare att reda ut, men själva bokningen av hyrbil eller hotell gör du som sagt själv.

Hotell nära verkstad är ofta det bästa

Ibland är hyrbil inte den bästa lösningen direkt. Kanske är bilen klar dagen efter. Då kan ett hotell nära verkstaden vara klokare än att stressa vidare.

Be oss eller verkstaden om lokala tips. Vi vet ofta vilka hotell som ligger nära, vilka som har parkering och vilka som fungerar bra när man kommer sent. Det är inte glamour, men det är praktiskt.

Tänk praktiskt innan resan

Inför längre resor är det smart att kontrollera däck, olja, batteri och försäkring. Ska du byta säsong efter resan kan du även fråga verkstaden om däckhotell eller var du kan lagra däck på ett säkert sätt. Det låter kanske som småsaker, men småsaker blir stora när bilen står still.

Vi arbetar med snabb service, kvalitet och en modern vagnpark. Vi är ISO-certifierat enligt ISO 9001 för kvalitet och ISO 14001 för miljö, vilket innebär att arbetssätt och miljöarbete följs upp. Vi är också anslutna till Transportföretagen, en bransch- och arbetsgivarorganisation inom transportnäringen.

Kontrollera hyrbilen innan du kör

Vi rekommenderar att du läser hyrbilsavtalet noga innan du skriver under och att du kontrollerar bilen innan du kör iväg. Skador, repor och stenskott bör dokumenteras direkt, gärna med bilder. Det låter petigt, men det är betydligt enklare att reda ut en repa före start än efteråt när bilen är återlämnad och alla kliar sig i huvudet.

När du ska hyra bil bör du även fråga om självrisk, kilometerbegränsning, bränsleregler, återlämningstid och vad som gäller om hyrbilen skadas. En hyrbil via försäkring kan vara ett bra stöd, men den kan fortfarande ha villkor som du själv måste följa.

Deposition och betalning kan överraska

Många hyrbilsbolag reserverar en deposition på kortet när du hämtar bilen. Det är inte alltid en faktisk dragning, men pengarna kan bli låsta under en period. För den som redan har fått en oväntad verkstadsnota kan det kännas som ännu en käftsmäll. Om försäkringen står för delar av kostnaden kan hyrbilsbolaget eller försäkringsbolaget ändå behöva dina uppgifter. Ha körkort, betalkort, skadenummer och försäkringsinformation redo.

Välj en tungbärgare som kan tungbärgning på riktigt, tar TMA och säkerhet på allvar, med modern kapacitet och en enkel administration. Som oss på Bärgningstjänsten, till exempel.

1) Hur stark är bärgaren på just tungbärgning?

Tungbärgning är en kapacitet som inte alla bärgare besitter. Kontrollera att leverantören faktiskt har:

• rätt utrustning för tunga ekipage som drag, lyft och säkring
• förare med vana av lastbil/buss, inte bara personbil
• rutiner för att minimera skador på fordon och gods

Hos oss är tungbärgning ett fokusområde och en tjänst vi investerat hårt i.

2) Kan de få TMA och säkerheten på plats direkt?

Vid olycka, haveri eller arbete längs väg är TMA (Truck Mounted Attenuator) ett energiupptagande påkörningsskydd som används för att skydda personal och trafikanter.

För åkerier betyder det här: fråga alltid om tungbärgaren kan komma med rätt skydd och avspärrning för situationen. En bra tungbärgare tar platsen på lika stort allvar som själva bärgningen.

3) Be om ISO certifiering och be dem förklara hur de jobbar

Vi är ISO certifierade enligt ISO 9001 för kvalitet och ISO 14001 för miljö. Det betyder att vi har specifika arbetssätt som följs upp så att jobbet blir rätt och miljöarbetet blir seriöst.

Som åkeri ska du be om konkreta exempel

• Hur de hanterar fel och avvikelser om något blir fel
• Hur de dokumenterar jobbet så du kan följa vad som hänt med rapport, foton och tider
• Hur de följer upp miljöarbetet och förbättrar sina rutiner

4) Kolla upp hur bra och miljövänlig fordonsparken är

Vi har en modern vagnpark med miljövänliga bärgningsfordon och Euro VI klassning. Det betyder lägre utsläpp och att fordonen följer EU krav.

Men välj inte bara efter en märkning. Fråga också hur vi sköter underhåll, hur snabbt vi kan vara på plats och om vi har rätt fordon för just ditt jobb.

Se våra bärgningsfordon här

5) Administration och fakturering ska synka med bärgaren

För företag är det vanligt att vilja styra fakturering och underlag själva. Vi är vana vid återkommande kunder och kan erbjuda rabatt upp till 15% vid löpande samarbeten inom tungbärgning.

För utländska bolag är upplägget ofta enklast med kortbetalning, och vi brukar be om VAT-nummer.

Dessutom är vi anslutna till Transportföretagen, som är transportnäringens bransch- och arbetsgivarorganisation och en medlemsorganisation inom Svenskt Näringsliv.

6) Samarbeten i andra delar av Sverige?

Om ni kör i flera regioner är det smart att kräva en lösning för rikstäckning. Det finns två vanliga upplägg

Partnernätverk
En tungbärgare har avtal med utvalda lokala bärgare på andra orter. Ni får en kontaktväg men lokal hjälp på plats.

Ramavtal med flera leverantörer
Ni har en huvudleverantör i en region och kompletterar med en eller två i andra regioner. Det minskar risken för flaskhalsar.

Vi på Bärgningstjänsten samarbetar med flera olika andra partners i hela Sverige.

Frågor att ställa om samarbeten:

 Vilka orter täcker ni med egna resurser?
 Vilka orter täcker ni via partner?
 Vem tar ansvar för kvalitet och pris när partner används?
 Får vi samma rapportering och samma fakturaunderlag i hela landet?
 Finns SLA för inställelsetid i olika regioner?
 Har ni jour dygnet runt även via partner?

7) Finns en servicebil som kan lösa problemen på plats?

En servicebil som kan göra mer på plats är en stor fördel för åkerier. Den kan felsöka direkt, göra enklare åtgärder och säkra fordonet. 

När du ringer oss på Bärgningstjänsten skickar vi ofta en servicebil först om läget tillåter det. Vi kan felsöka på plats, fixa enklare fel och se till att ekipaget står säkert. 

Om tungbärgning ändå behövs förbereder vi jobbet direkt. Vi kollar åtkomst, last, dragpunkter och säkring. Då vet vi exakt vilket fordon och vilken utrustning som ska ut.

Vi reder ut vad avställd betyder

När ett fordon är avställt betyder det att det inte ska användas i trafik på vanligt sätt. Lagen listar också bara ett fåtal situationer där ett avställt fordon får användas – bland annat kortaste lämpliga väg till/från närmaste besiktningsorgan. Vill du istället aktivera bilen igen måste du ställa på den – och då krävs bland annat trafikförsäkring och fordonsskatt.

Avställda bilar får inte bogseras på allmän väg

Du får inte köra en avställd bil och du får inte heller bogsera en avställd bil. Undantaget är kortaste lämpliga väg till/från besiktning, och då krävs bland annat att bilen är försäkrad och att fordonsskatt är betald. Bogserlina eller ej spelar ingen roll, även vid bogsering räknas det normalt som användning i trafik.

Hur flyttar man då en avställd bil?

När man skalar bort genvägarna finns i praktiken tre lagliga huvudspår:

1. Ställ på bilen – och kör (om den är trafiksäker)

För att få köra krävs att bilen är påställd, och då behöver du trafikförsäkring och du behöver betala fordonsskatt. Det här funkar bara om bilen är i skick att framföras och inte har andra hinder (t.ex. körförbud av annan orsak).

2. Transportera den som last: bilsläp/transportkärra/flak

Det säkraste sättet när bilen är avställd är att låta den åka med en bärgare. Dvs på släp eller flak.

3. Anlita bärgare eller skrot som hämtar

Om målet är skroten är detta oftast enklast. Och när du skrotar bilen ska du ändå göra det via mottagningsställe eller auktoriserad bilskrotare. Vi på Bärgningstjänsten kan hämta din bil för skroten. Vi har egna bilskrotar och har deal med Skrotify.

Får man bogsera en bil med körförbud till skroten?

Om körförbudet är ett inträtt körförbud (t.ex. för sen besiktning) får bilen bara köras kortast väg till verkstaden för reparation och till besiktningsföretag, och då dessutom under förutsättning att bilen är påställd. Är den avställd gäller i princip bara körning till besiktning. Skroten finns inte med som tillåten destination i det undantaget. 

Är det istället ett meddelat körförbud såsom trafikfarligt skick efter besiktning eller poliskontroll, säger Transportstyrelsen att fordonet måste bärgas från platsen, och därefter får det endast köras direkt till närmaste besiktningsstation.

Gör såhär

• Boka hämtning hos en seriös/auktoriserad aktör, eller ordna släp/flak.
• Ha registreringsbevis del 2 (gul del) redo när bilen ska lämnas/skrotas.
• Se till att du får mottagningsbevis

Du kan ringa vilken bärgare som helst, de kommer självklart ut till dig och hjälper dig. Men det kan vara bra att poängtera att flera försäkringsbolag är kopplade till en viss bärgare som du måste ringa om försäkringen ska gälla.

Ha koll på faktan innan du ringer

Du kan ringa valfri bärgare. Men om du vill att försäkringen ska fungera utan överraskningar senare är tumregeln ofta:

1. Är du trafikfarligt placerad så prioritera att få hjälp snabbt.

2. Du kan kontakta försäkringsbolaget också men i många fall har bärgaren redan avtal med alla försäkringsbolag. Vi har t.ex avtal med Länsförsäkringar Halland men servar också kunder för andra Länsförsäkringsbolag också ute i landet.

3. Om du ringer en bärgare direkt så spara underlag som order, kvitto, skadeinfo och kolla ersättning i villkoren i efterhand.

Varför händer om man går via centraler?

Många uppdrag går via en assistans- eller larmcentral som matchar rätt resurs till rätt plats. På enkel svenska - de skickar ut en bärgare som de samarbetar med. Många kan även lösa enklare problem på plats och annars ordna bärgning till närmaste verkstad.

Samtidigt kan du också hitta bärgare lokalt och ringa direkt, även de som har samarbete med centralerna. Vi på Bärgningstjänsten erbjuder bärgning dygnet runt i Göteborg med omnejd och hanterar både akuta och bokade uppdrag.

Hur funkar det med försäkringen?

Räddning/assistans och självrisk

Assistansförsäkring kan omfatta t.ex. bärgning, hjälp på plats, hyrbil och hotell, och ersättningen rör ofta självrisken för bärgningen och viss kringkostnad.

När du bör ringa bärgaren direkt

Det finns lägen där det faktiskt är bra att ringa bärgaren direkt och de flesta gör också det när de står inför ett akut problem.

1. Tungbärgning och yrkestrafik: stopp kostar pengar per minut, och du behöver rätt utrustning direkt.

2. Du har avtal/återkommande behov: företag vill ofta styra fakturering själva och alltid bärgas av den de har avtal med.

3. Utländska bolag: ofta enklast att lösa med kortbetalning och VAT-nummer (enligt kundens upplägg).

FAQ 

Har alla samma central?
Nej, men många uppdrag går via assistans- och larmkedjor. SOS International är ett exempel på en aktör som organiserar vägassistans och bärgning via nätverk.

Vad är viktigast vid tungbärgning?
Säkring av platsen, ofta med TMA, rätt utrustning, och en plan som minimerar stillestånd. 

Kan man ringa vilken bärgare som helst om man har försäkring?
Ja, det går. Vi kör för alla försäkringsbolag. Man har en självrisk ofta mellan 800-2000 kr, kolla vad som gäller med ditt försäkringsbolag.

Det här är också bakgrunden till varför ett litet däcklager eller ha rätt partner med däckjour kan vara skillnaden mellan en nöjd kund och en dyr försening. För många åkerier har Bärgningstjänsten blivit en slags livlina. Vissa kunder som har sina däck hos oss för att vi snabbt skall kunna ta med ut till fordonet när man fått punktering.

Därför räddar däck på lager din leverans

Ett stillastående ekipage är inte bara ett fordon ur drift – det är ett helt logistikflöde som stannar upp. När ett däck havererar befinner sig föraren ofta långt från depå och ännu längre från en verkstad som har rätt däckstorlek inne. Här blir lagerhållning av däck en avgörande faktor för att rädda tidsplanen.

Flera bussbolag använder redan systemet där Bärgningstjänsten förvarar däck åt dem och rycker ut vid behov. Detta fungerar lika bra för större åkerier som vill slippa långa stillestånd när transporterna rullar natt och dag. Ju tyngre och mer frekventa körningar, desto viktigare är det att ha rätt dimensioner redo i förväg.

Vanliga problem transportföretag stöter på

Många av våra kunder arbetar med tidspress och tunga scheman. Några av de vanligaste problemen vi ser är:

• Däck som spricker efter långa körningar på varma vägar
• Felaktigt lufttryck som leder till ojämnt slitage
• Däck som inte passar på reservfälgen
• Skador på fälg vid lastzoner eller byggarbetsplatser
• Punktering under helgnatt när det annars är svårt att få tag på hjälp

En jour blir räddaren i nöden för åkerier

En del av däcken kan levereras direkt vid driftstopp. När ett fordon får punktering skickas vår jourbil ut med nya däck från “lagret”, och jobbet kan ofta vara klart inom en timme.

Aktuell utveckling i transportbranschen

De senaste åren har kraven på punktliga leveranser ökat samtidigt som fler störningar påverkar logistiken. Ett exempel är den rapporten om leveransproblem i landet som beskriver hur minsta avvikelse i leveranskedjan kan få stora effekter, inte minst när det gäller tidspressade transporter.

I en bransch där marginalerna redan är minimala går det därför inte längre att enbart förlita sig på traditionella verkstäder. Många transportörer har insett att snabb, extern vägassistans som inkluderar däckjour och möjligheten att leverera däck snabbt är en vinnande kombination.

Så levererar vi däck dygnet runt

Vår däckjour är tillgänglig dygnet runt, året om. Får du punktering på en lastbil, buss eller lättare transportbil, ringer du oss direkt.

Vi tar fram rätt däck ur lagret och kommer ut till platsen med servicebil. I de flesta fall slipper du bärgning, däcket byts på plats och du kan fortsätta leveransen.

Vi hjälper bland annat några bussbolag med däck lagrade hos oss för direktutryckning och åkerier med jouravtal som prioriteras vid utryckning.

Du gör rätt i att anlita Bärgningstjänsten när kunderna väntar på sin last

Bärgningstjänstens arbetssätt bygger på att skapa flexibla lösningar som anpassas efter dina rutter och behov. 

Vår vagnpark består av moderna Euro 6-fordon, och vi använder TMA-skyddsbilar vid arbete på väg. Det skyddar både våra medarbetare och dina chaufförer.

Vi är dessutom medlemmar i Transportföretagen, Svenskt Näringsliv och Biltrafikens Arbetsgivareförbund.

Då måste du enligt lag ha vinterdäck monterade på bilen

Vinterdäck är ett begrepp som omfattar både dubbade och odubbade däck, även kallade friktionsdäck eller allrounddäck. Sverige har strikta regler och lagar kring vinterdäck för att säkerställa vägarnas säkerhet under årets kalla månader. Enligt lag måste du ha vinterdäck monterade på bilen – om vinterväglag råder – från och med den 1 december varje år. De måste sedan vara kvar fram till den 31 mars året därefter. Det är däremot tillåtet att ha dubbade däck på bilen ända från 1 oktober till 15 april om det finns risk för vinterväglag. Odubbade däck får du i sin tur använda året runt.

Vinterväglag innebär att det finns frost, is, snömodd eller snö på vägen. Om du skulle hamna i en poliskontroll utan vinterdäck under den ovan nämnda tidsperioden är det polisen som får avgöra huruvida det är vinterväglag eller inte. Om du bryter mot reglerna riskerar du att få böter, för att inte nämna risken att orsaka en olycka. Genom att följa dessa regler skyddar du helt enkelt både dig själv och andra ute i trafiken. Kom också ihåg att en del gator i vissa städer kan ha förbud mot dubbdäck!

Vilka vinterdäck ska du välja?

För oss på Bärgningstjänsten står säkerhet förstås alltid i centrum, och valet av vinterdäck har en stor betydelse för din säkerhet på vintervägarna. Odubbade friktionsdäck – även kända som allrounddäck – är ett mycket populärt alternativ. Att däcken kan användas året runt anser många är bekvämt eftersom man då slipper byta däck två gånger om året. Med det sagt har även allrounddäck sina nackdelar när vintern är på ingång. Deras grepp på vinterväglag är helt enkelt inte lika bra som hos dubbdäck.

Dubbdäck är å andra sidan kända för sitt utmärkta grepp på is och hårdpackad snö, vilket ökar säkerheten avsevärt. De kan däremot orsaka mer buller i bilen och har vissa begränsningar när det kommer till körning på specifika gator i tätorter. I Göteborg är det till exempel förbjudet att köra med dubbdäck på Friggagatan och Odinsgatan. Trots dessa nackdelar rekommenderar vi starkt att du väljer dubbdäck! Säkerheten bör vara högsta prio och dubbdäck minskar definitivt risken för olyckor och behovet av vår bärgningstjänst under vintern.

Vanliga frågor och svar om vinterdäck

Under vilken tidsperiod på året måste man, om det är vinterväglag, ha vinterdäck på bilen?

Från och med 1 december till och med 31 mars.

Vad innebär vinterväglag?

Vinterväglag innebär att det finns is, snö, frost eller snömoddar på vägbanan. Det är polisen som avgör huruvida det råder vinterväglag eller inte.

Vilka vinterdäck ska man använda?

Dubbdäck är utan tvekan det alternativ som ger bäst grepp på vinterväglag. Eftersom säkerheten står i centrum för oss på Bärgningstjänsten rekommenderar vi därför dubbdäck.

Transportarbetareförbundet och Bärgningstjänsten i Göteborg har tecknat ett avtal om arbetstidsförkortning, vilket är unikt och generöst. Avtalet innebär att arbetstid ackumuleras under beredskapstjänst och följer semesteråret, där anställda kan ta ut ledig tid före slutet av mars. Denna tid kan användas som kompensationsledighet. Syftet med avtalet är att förbättra arbetsvillkoren och underlätta rekryteringen i en bransch med låg facklig aktivitet och konkurrens från större företag. Målet är att skapa bättre arbetsförhållanden och göra det mer attraktivt att arbeta inom bärgningstjänsten.

För mer information, läs hela artikeln på Transportarbetaren.

Kontrollera bilens skick innan avfärd

En idyllisk bilsemester kan fort förvandlas till en mardröm om du fastnar utmed vägen på grund av till exempel motorhaveri eller ett punkterat däck. Det är därför viktigt att kontrollera att din bil är i fullgott skick innan du ger dig iväg. Om du inte servat bilen på länge kan det vara läge att göra detta innan du åker för att kontrollera motoroljan, batteriet, bromsvätskan, kylarvätskan, hjulinställningen och lufttrycket i däcken. Andra saker som behöver fungera optimalt för din egen bekvämlighet är luftkonditioneringen – kontrollera att denna är fullt fungerande innan avfärd. Det kan också vara bra att städa bilen ordentligt innan du reser. Det är betydligt mer bekvämt att åka långt i en ren och fräsch bil än det motsatta!

Se till att du är ordentligt utvilad och har mat i handskfacket

Att köra bil när man är trött eller har lågt blodsocker kan vara lika farligt som att köra berusad. Kom därför ihåg att äta, dricka och ta pauser regelbundet under resans gång. Även om du kanske planerar att äta på restauranger längs vägen är det viktigt att ha mat och dryck i bilen, så att du enkelt kan fylla på energidepåerna när det behövs. Om bilen skulle haverera utmed vägen är ett litet lager guld värt. Vi rekommenderar att du har minst två dunkar vatten i bilen hela tiden, samt lite snacks och mellanmål.

Trafiksäkerhet på bilsemestern

Campingar, sommarstugor och badorter lockar bilresenärer ut på landsbygden. Under en bilsemester rör du dig med andra ord oftare på vägar som du kanske inte är van vid. Många vägar på landsbygden är i sämre skick, och därför måste du tänka på riskerna med grushalka, håligheter och vattenplaning. Risken för viltolyckor med rådjur är också betydligt större under sommaren, framförallt vid skymning och gryning. Var extra uppmärksam och kör försiktigt vid åkrar, sjöar och hyggen samt runt viltstängsel. På landsbygden finns även ett stort antal obevakade järnvägsövergångar som saknar ljus- och ljudsignaler. Kom ihåg att hålla utkik efter dessa och kolla noggrant åt båda hållen innan du passerar.

Var alltid förberedd på det värsta

Ibland blir bilsemestern inte som man tänkt sig. Trots att man förberett sig kan olyckor ske, och då är det viktigt att vara förberedd. Du behöver ha minst en varningstriangel i bilen för att varna andra resenärer om du skulle fastna utmed vägen. Se också till att ha en reflexväst redo i packningen, så att du garanterat syns när du placerar ut varningstriangeln. En annan viktig säkerhetsaspekt är att ha numret till en pålitlig bärgningsfirma redo i mobilen. Vi på Bärgningstjänsten arbetar i Göteborg med omnejd och kan fort rycka ut om du skulle få problem med bilen i området. I många fall kan vi hjälpa dig direkt på plats så att du fortast möjligt kan rulla vidare – exempelvis om du behöver starthjälp, låsöppning eller om du fått bensinstopp. Om bilen behöver repareras mer utförligt hjälper vi dig att bärga den till närmsta verkstad.

Vanliga frågor och svar

Måste jag kontrollera bilens skick innan en lång bilsemester?

Det beror på när bilen senast blev servad. Om den kontrollerats nyligen behöver du inte göra en extra kontroll inför bilsemestern. Om det däremot ändå snart är dags för service kan det vara en god idé att boka in en kontroll innan semestern går av stapeln.

Vilka risker finns på vägarna under en bilsemester på sommaren?

Under sommaren är det större risk att krocka med rådjur, framförallt vid skymning och gryning. Det är också vanligt att köra på landsbygden under en bilsemester, och där är vägarna överlag i sämre skick och det kan förekomma oövervakade järnvägsövergångar.

Vad är viktigt att tänka på om olyckan skulle vara framme?

Du bör ha minst en varningstriangel med dig i bilen. Denna använder du för att varna andra trafikanter när du måste stanna utmed en trafikerad väg. Det kan också vara bra att packa ner en reflexväst, så att du garanterat syns när du placerar ut varningstriangeln.

Så går det till när vi hjälper dig att skrota din bil

Eftersom du inte får lov att bogsera eller köra en bil med körförbud måste du i många fall anlita en bärgare. Detta gäller för alla avställda fordon utan trafikförsäkring. Uttjänta bilar – även kallade skrotbilar – klassas nämligen som miljöfarligt avfall och får därför inte hanteras utan ett särskilt tillstånd från Länsstyrelsen. Vi på Bärgningstjänsten har alla tillstånd som krävs för att kunna hämta upp och lämna ditt uttjänta fordon hos en auktoriserad bildemonterare i ditt område. Våra bärgare anpassar alltid transporten efter fordonets egenskaper och hämtar upp din bil inom fem arbetsdagar efter bokning. Bilens eventuella skrotningsersättning kvittas dessutom mot transporten, vilket betyder att det i många fall blir helt kostnadsfritt för dig att anlita oss när du ska skrota bilen.

Dokument som du behöver ha till hands

För att få tillbaka fordonsskatten, avbryta bilförsäkringen och på så vis slippa eventuell trängselskatt och böter är det A och O att du avregistreras som ägare på din uttjänta bil. Bildemonteraren som vi transporterar ditt fordon till ser till att din bil blir korrekt avregistrerad, samt avställd om den inte redan är det. Dokumenten du behöver ha till hands när vi hämtar upp din uttjänta bil är följande:

• senast utfärdat registreringsbevis (del 2)
• legitimation.

Om du inte har registreringsbeviset till hands kan du enkelt beställa ett nytt.

Vad händer sedan?

Att skrota bilen hos en auktoriserad bildemonterare är bra för miljön. Många bildelar tas tillvara och återvinns – exempelvis däck, balansvikter, bromsolja, batterier, katalysatorer, outlösta airbags och kylarvätska. Saker som inte kan återvinnas blir i sin tur förstörda på ett säkert sätt. I samband med att bildemonteraren tar emot din bil får du mottagningsbevis, kvitto samt ett påskrivet registreringsbevis. Information om att din bil lämnats in till skrotning ska sedan skickas till Transportstyrelsen, vilket oftast sker digitalt via bildemonteringsfirman. Därefter sägs din bilförsäkring upp.

Bärgningstjänsten Sverige har en stark position på sin marknad och etablerade samarbeten med bland andra polisen, räddningstjänsten och flera försäkringsbolag. Deras kompetens inom vägassistans, bärgning samt transport av fordon och maskiner blir en viktig tillgång för Autocirc.

Johan Livered, VD Autocirc, säger:
– Pålitliga transport- och bärgningstjänster är en förutsättning för vår verksamhet. Bärgningstjänsten Sverige kommer att spela en central roll i Autocircs infrastruktur och bidra till att fordon når våra verkstäder och demonteringsanläggningar snabbt och säkert. Vi är väldigt stolta över det här förvärvet och ser fram emot vårt samarbete.

Marcus Gustavsson, VD Bärgningstjänsten Sverige, sammanfattar nyheten så här:
– Det här är ett viktigt och inspirerande steg för oss. Vi ser en mycket stor potential i Autocircs affärsmodell och deras ambition framåt. Våra tjänster blir nu en del av en värdekedja där de får större genomslag och kan göra skillnad för en mer hållbar bildelsindustri.

Bärgningstjänsten Sverige blir Autocircs femte förvärv inom verksamhetsområdet biltransport och bärgning. Affären bidrar till en mer komplett infrastruktur för effektiv återanvändning och återvinning av fordonsdelar, med ett minskat klimatavtryck som följd.

Läs mer på Autocirc AB:s hemsida

För mer information kontakta: Autocirc AB
Johan Livered, VD
Mobil: +46 727 16 46 66

Bärgningstjänsten Sverige AB
Marcus Gustavsson, VD
Mobil: 031-152700
www.bargningstjansten.org